Japonská luxusní odnož Toyoty, značka Lexus, pokračuje v omlazování své modelové nabídky a přišla s faceliftem pro hybridní model CT 200h.
Při pohledu na vůz pozná změny jen opravdový znalec, protože se změnila prakticky jen maska chladiče. Ta dostala nový design s novým chromovaným orámováním. Hatchback může být rovněž vybaven nově střešním oknem se solárními panely, které uloží získanou sluneční energii do akumulátorů.
V oblasti technologií se omlazený Lexus CT 200h dá nově objednat se systémem Lexus Enform a Lexus Enform Service Connect. Tyto systémy posílají informace o vozidle na smartphone majitele a nabízí live sledování vozu 24 hodin denně, navigační pomoc, integraci populárních mobilních aplikací a využítí záchranných služeb pouhým stisknutím tlačítka.
O sílu se postará 1,8-litrový čtyřválcový motor, který je doplněn o generátor. Díky tomu dovede CT 200h produkovat kombinovaný maximální výkon 134 koní a spotřebovat jen 4 litry paliva na 100 km.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?