Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
K závodění patří i japonská značka Subaru a tak se není čemu divit, když včerejškem představila nejnovější verzi svého sedanu WRX STI.
Ta dostala označení NR4 Spec a prozatím je dostupná jen na trhu v Austrálii. Dle výrobce se nejnovější STI bude snažit apelovat na "nadšence a profesionální týmy," které se běžně účastní závodů pod hlavičkou FIA WRC2 a ERC2. Právě pro ně je určena tato verze, se kterou by se jim mělo o dost lépe závodit.
Subaru potvrdilo, že pod kapotou najdeme opět přeplňovaný 2,0-litrový motor a v kabině se povinně ocitne ochranná vysokopevnostní klec. Tento model bude k dispozici pouze ve dvou barevných provedeních - bílá nebo WR modrá a výrobce prý dále vyvíjí celou řadu balíčků, které budou určeny pro každého amatéra až profesionála za volantem jeho STI NR4 Spec.
Subaru si chce zachovat exkluzivitu a tak se rozhodlo dovést do Austrálie jen omezený počet kusů. Každý z nich přitom vyjde na 38 tisíc australských dolarů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
