Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská společnost Lamborghini se začala tvářit dost nejistě ohledně termínu, ve kterém by se měla spustit produkce modelu Asterion.
Koncepční Asterion LPI 910-4 jsme mohli spatřit na loňském pařížském autosalonu a značka tím dala jasně najevo, že v případě potřeby umí Lamborghini stvořit dokonale vypadající hybridní supersport. Jenže v současné době se pozornost zaměřuje na velké SUV se jménem Urus, což znamená jisté změny.
Generální ředitel značky Stephan Winkelmann zmínil, že hlavní myšlenkou konceptu bylo prokázat, že pokud se splní uložené předpisy, Lamborghini by bylo schopno vytvořit elektrické auto s dojezdem na elektřinu nejméně 48 km. Nastává však otázka, kdy vlastně hybrid od Lamborghini spatří světlo světa.
Model Urus je nyní hlavní prioritou a podle něj se musí nastavit vše tak, aby se stihla jeho produkce do roku 2018. Vůz bude vyladěn pro klasické silnice, takže nečekejte žádný off-road, kterým byl jeho předchůdce s logem LM002 alias "Rambo Lambo."
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
