Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská společnost Lamborghini se začala tvářit dost nejistě ohledně termínu, ve kterém by se měla spustit produkce modelu Asterion.
Koncepční Asterion LPI 910-4 jsme mohli spatřit na loňském pařížském autosalonu a značka tím dala jasně najevo, že v případě potřeby umí Lamborghini stvořit dokonale vypadající hybridní supersport. Jenže v současné době se pozornost zaměřuje na velké SUV se jménem Urus, což znamená jisté změny.
Generální ředitel značky Stephan Winkelmann zmínil, že hlavní myšlenkou konceptu bylo prokázat, že pokud se splní uložené předpisy, Lamborghini by bylo schopno vytvořit elektrické auto s dojezdem na elektřinu nejméně 48 km. Nastává však otázka, kdy vlastně hybrid od Lamborghini spatří světlo světa.
Model Urus je nyní hlavní prioritou a podle něj se musí nastavit vše tak, aby se stihla jeho produkce do roku 2018. Vůz bude vyladěn pro klasické silnice, takže nečekejte žádný off-road, kterým byl jeho předchůdce s logem LM002 alias "Rambo Lambo."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.