Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes patří Daytona Cobra Coupe k sběratelskému zlatu, je jich na celém světě jen pět. Shelby American se však rozhodla oživit tuto legendu.
Letos uběhne padesátý rok od vítězství v mezinárodním šampionátu GT, kde Daytona Cobra Coupe porazila všechny soupeře včetně legendárního Ferrari. K tomuto výročí se Shelby American rozhodlo vytvořit sérii padesáti aut, které budou postaveny podle originálních nákresů. Dle slov automobilky, mají být všechny vyrobené kousky konstrukčně i rozměrově shodné s originálem.
Dále tedy můžeme počítat s rámem z ocelových trubek, listové pružiny, volant s dřevěným věncem nebo místo bočních skel plexisklo. Zároveň určitá technika musí být jiná. Respektive modernější. Kotoučové brzdy, silnější rám a karoserie (levnější bude z laminátu, dražší z hliníku stejně jako originál), kožený interiér a lepší izolace.
Cena není lidová. Za nejlevnější verzi Daytony Coupe, zaplatíte v přepočtu 4,67 milionu korun. Dražší verze s hliníkovou karosérií vyjde na 9,1 milionu korun. To ale ještě nepočítáme do ceny pohonné ústrojí. Prodejci vás tak spojí s techniky od Shelby, kteří vám nabídnou 4,7 litrový osmiválec s výkonem 500 koní. Mají ale ještě silnější sedmilitrovou alternativu.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.