Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini Superleggera se s největší pravděpodobností opravdu dočká své sériové podoby. Kdy tomu bude a více technických specifikací se dočtete v následujících řádcích.
Nedávno jsme vám přinesli informaci, že britská automobilka Mini stále zvažuje výrobu dvousedadlového sportovní roadsteru, který by vycházel z konceptu Superleggera. Magazín AutoCar nyní přichází s informací, že Mini je odhodlané takový vůz opravdu postavit.
Novinka v portfoliu Mini, by měla přímo konkurovat modelu japonské Mazdy MX-5. Šéf Mini, Peter Schwarzenbauer, v rozhovoru pro AutoCar uvedl, že jeho podřízení již tvrdě pracují na tom, aby se Superleggera dostala co nejdříve na silnici. AutoCar konkrétně uvádí, že bychom se mohli Superleggery dočkat na již v roce 2019.
Vůz bude podle všeho postaven na zkrácené platformě UKL, kterou využívá i současné generace hatchbacků Mini.
Co se týče motorizace, jsou očekávány tříválcové i čtyřválcové varianty benzínových a dieslových motorů s objemy od 1,5 do 2,0 litrů. Výkonnostní spektrum se pohybuje od nejslabší verze 134 koní až k verzi John Cooper, která bude disponovat 227 koňmi.
Hovoří se ale i o tom, že vůz bude využívat benzínovo-elektronický plug-in hybridní motor s výkonem 216 koňských sil a pohonem všech čtyř kol.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
