Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini Superleggera se s největší pravděpodobností opravdu dočká své sériové podoby. Kdy tomu bude a více technických specifikací se dočtete v následujících řádcích.
Nedávno jsme vám přinesli informaci, že britská automobilka Mini stále zvažuje výrobu dvousedadlového sportovní roadsteru, který by vycházel z konceptu Superleggera. Magazín AutoCar nyní přichází s informací, že Mini je odhodlané takový vůz opravdu postavit.
Novinka v portfoliu Mini, by měla přímo konkurovat modelu japonské Mazdy MX-5. Šéf Mini, Peter Schwarzenbauer, v rozhovoru pro AutoCar uvedl, že jeho podřízení již tvrdě pracují na tom, aby se Superleggera dostala co nejdříve na silnici. AutoCar konkrétně uvádí, že bychom se mohli Superleggery dočkat na již v roce 2019.
Vůz bude podle všeho postaven na zkrácené platformě UKL, kterou využívá i současné generace hatchbacků Mini.
Co se týče motorizace, jsou očekávány tříválcové i čtyřválcové varianty benzínových a dieslových motorů s objemy od 1,5 do 2,0 litrů. Výkonnostní spektrum se pohybuje od nejslabší verze 134 koní až k verzi John Cooper, která bude disponovat 227 koňmi.
Hovoří se ale i o tom, že vůz bude využívat benzínovo-elektronický plug-in hybridní motor s výkonem 216 koňských sil a pohonem všech čtyř kol.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
