Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault už dokončuje nový Koleos. Jak bude velký a co nabídne, víme už dnes.
Ač se to může zdát, tak Kadjar není nástupce Koleosu. Je sice podobně veliký a navíc právě letos Renault ukončil výrobu Koleosu, ale právoplatný nástupce je teprve ve vývoji. Dorazí sice už příští rok, ale ještě o něm Renault docela mlčí.
Celou dobu o nástupci Koleosu, mluví Renault a jeho zástupci dost neurčitě. Jedné je ale jasné, Koleos bude daleko větší než kdy předtím. Nabídne sedmimístnou verzi a bude dokonce delší než Nissan X-Trail, s kterým bude sdílet většinu dílů.
Z tajných informací vyplívá, že nejdříve dorazí na Čínský trh. Tam by měla být spuštěna výroba už v roce 2016. Evropa si na největší SUV s diamantem ve znaku počká o rok déle.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
