Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault už dokončuje nový Koleos. Jak bude velký a co nabídne, víme už dnes.
Ač se to může zdát, tak Kadjar není nástupce Koleosu. Je sice podobně veliký a navíc právě letos Renault ukončil výrobu Koleosu, ale právoplatný nástupce je teprve ve vývoji. Dorazí sice už příští rok, ale ještě o něm Renault docela mlčí.
Celou dobu o nástupci Koleosu, mluví Renault a jeho zástupci dost neurčitě. Jedné je ale jasné, Koleos bude daleko větší než kdy předtím. Nabídne sedmimístnou verzi a bude dokonce delší než Nissan X-Trail, s kterým bude sdílet většinu dílů.
Z tajných informací vyplívá, že nejdříve dorazí na Čínský trh. Tam by měla být spuštěna výroba už v roce 2016. Evropa si na největší SUV s diamantem ve znaku počká o rok déle.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
