Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel vsází na nový diesel a funkce infotainmentu, bude to stačit na oživení prodejů?
Opel Insignia sice přesluhuje, ale to neznamená, že jí Opel nedopřeje nejmodernější diesel a novinky v infotainmentu, zvlášť pokud se jí nedaří oslovovat zákazníky jako dřív a její prodeje stabilně klesají.
Nový turbodiesel o objemu 1,6 litru nahradí doposud nabízený dvoulitr. S výkonem 100 kW zvládá zrychlit na 100 km/h během 10,9 sekund a kombinovaně spálí jen 3,8 litru motorové nafty na 100 km.
Slabší, „entry“ varianta disponuje 88 kW a zvládá zrychlení na 100 kilometrů v hodině za 11,9 sekundy. Spotřeba se papírově drží těsně pod čtyřmi litry, tedy na hodnotě 3,9 litru na 100 km.
Kromě nové 1,6 CDTI dostává Insignia nový navigační systém Navi 900, IntelliLink a systém Apple CarPlay, který známe už z jiných automobilů. Tento doping má pomoci Insignii překlenout období čekání na novou generaci. Uvidíme, jak se tento tah Opelu povede.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
