Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hodna dohání konkurenci dvacet minut po dvanácté. Až nyní chystá svůj malý crossover a stále ještě na bázi konceptu.
V Indonésii na Auto Show Honda konečně představí svou představu o crossoveru. Nazvala ho prozatím BR-V a jako koncept bude odrážet úmysly Hondy, jak se prosadit v nejrychleji rostoucím segmentu.
Už několikrát jsem zmiňoval, že kdo dnes nemá crossover, zbytečně přichází o zákazníky. Doba chce auta, která nejsou tím čím se tváří, chce auta, která na oko plní funkci levnějších a lépe jezdících kombíků a hatchbacků, chtějí styl, který je vlastně bez hlubší myšlenky.
Je kupodivu, že Honda až nyní pracuje na prototypech a konceptech crossoverů. Mazda i Nissan už své zástupce mají (CX-3 a Juke). Zatím se ví jen to, že BR-V bude především zaměřený na asijský trh a jeho derivát pro Evropu, bude mít mírné odlišnosti. Pod kapotu se podívá atmosférická 1,5 spalující benzín a bude posílat své „sportovní“ koně na přední kola. Víc zatím nevíme.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
