Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Středobodem celého vesmíru se pro všechny příznivce automobilky Aston Martin stal alespoň pro včerejší den britský Goodwood. Poprvé se zde totiž představil nový Aston Martin Vulcan za jízdy.
Dosud jsme nový Vulcan znali pouze z podstavců světových výstav. To se ale včera změnilo v průběhu Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Vulcan je zbrusu novým supersportem z dílen Aston Martinu. Je poháněný poctivým atmosférickým dvanáctiválcem o objemu 7 litrů. Ten se stará o úžasný soundtrack vozu, který je doslova a do písmene brutální. Vedlejším produktem tohoto motoru je výkon více než 800 koňských sil, který je přenášen na zadní kola. Jedinou vadou na kráse tohoto superposrtu je fakt, že není oprávněn k tomu získat silniční homologaci. Je tak určený k prohánění se na trati po boku vozů jako je Ferrari FXX.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
