Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Středobodem celého vesmíru se pro všechny příznivce automobilky Aston Martin stal alespoň pro včerejší den britský Goodwood. Poprvé se zde totiž představil nový Aston Martin Vulcan za jízdy.
Dosud jsme nový Vulcan znali pouze z podstavců světových výstav. To se ale včera změnilo v průběhu Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Vulcan je zbrusu novým supersportem z dílen Aston Martinu. Je poháněný poctivým atmosférickým dvanáctiválcem o objemu 7 litrů. Ten se stará o úžasný soundtrack vozu, který je doslova a do písmene brutální. Vedlejším produktem tohoto motoru je výkon více než 800 koňských sil, který je přenášen na zadní kola. Jedinou vadou na kráse tohoto superposrtu je fakt, že není oprávněn k tomu získat silniční homologaci. Je tak určený k prohánění se na trati po boku vozů jako je Ferrari FXX.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
