Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Středobodem celého vesmíru se pro všechny příznivce automobilky Aston Martin stal alespoň pro včerejší den britský Goodwood. Poprvé se zde totiž představil nový Aston Martin Vulcan za jízdy.
Dosud jsme nový Vulcan znali pouze z podstavců světových výstav. To se ale včera změnilo v průběhu Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Vulcan je zbrusu novým supersportem z dílen Aston Martinu. Je poháněný poctivým atmosférickým dvanáctiválcem o objemu 7 litrů. Ten se stará o úžasný soundtrack vozu, který je doslova a do písmene brutální. Vedlejším produktem tohoto motoru je výkon více než 800 koňských sil, který je přenášen na zadní kola. Jedinou vadou na kráse tohoto superposrtu je fakt, že není oprávněn k tomu získat silniční homologaci. Je tak určený k prohánění se na trati po boku vozů jako je Ferrari FXX.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
