Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo se vrací a i zavedenému vládci segmentu jako je M3 se třesou kolena. Ještě aby ne, kdo by se před tím úžasným řevem nerozklepal?
Včera si svou světovou premiéru odbyla nová Alfa Romeo Giulia a asi se na světě nenajde jediný petrolhead, který by z její finální podoby nezažil extázi. Jako třešnička na dortu pak vyplulo na povrch, že nejsilnější motorizace bude pocházet od Ferrari/Maserati.
Tento dvakrát přeplňovaný šestiválec v sobě ukrývá stádo čítající 510 koní. To ale jistě všichni už víte. Pokud tomu tak není, můžete si více informací přečíst v článku věnující se představení Giulie.
Dnes vám přinášíme video, ve které je tato italská kráska v akci a musím se přiznat, že já sám jsem ho zhlédl alespoň 5x. To hlavně pro její brutální zvuk, při kterém vám bude přebíhat mráz po zádech.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
