Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel zveřejnil ceny. Zatím jen pro Německo, ale to nám nebrání je porovnat s nejbližší konkurencí.
Základní Astra s tříválcovým litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 77 kW s pětistupňovou manuální převodovkou vyjde na 17 960 Euro (zhruba 495 000 Kč). Golf s 1,2 TSI 63 kW vychází na 17 650 Euro tedy o necelých 8600 levněji. Octavia se stejným motorem jako má Golf je levnější o výraznějších 27 tisíc. Za silnější TSI o výkonu 81 kW se připlácí 46 tisíc v případě Octavie respektive 48 tisíc v případě Golfu.
Nejlevnější diesel u Astry je 1,6 CDTI s šestistupňovou převodovkou a výkonem 70 kW. Ten přijde minimálně na 20 260 Euro (zhruba 560 000 Kč). Full LED IntelliLux adaptivní světla se připlácí za 31 tisíc, ergonomické sedadla za necelých 11 tisíc a varování proti opuštění jízdního pruhu za necelých 14 tisíc.
České ceny očekáváme již brzy. Lze ale předpokládat, že to bude dosti podobné. Tedy lehce dražší než nejlevější verze Golfu a Octavie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
