Unikátní a hodně výkonný Jaguar F-Type Project 7 byl zachycen špionážními fotografy v oblasti Sant Vicenç de Calders ve Španělsku.
Celkově se vyrobí jen 250 kusů a zvláštní edice F-Type byla navržena tak, aby vzdala hold slavnému předchůdci D-Type. Automobil se vyznačuje extravagantní modrou barvu karoserie a černými koly z lehkých slitin o rozměru 20-palců s pneumatikami Pirelli P Zero.
Pro ještě větší vizuální odlišení je přítomen lehký body kit z uhlíkových vláken, který obsahuje nastavitelné zadní křídlo, zatímco čelní sklo byla o pár stupňů skloněno více k řidiči.
Exkluzivní roadster váží 1585 kg) a dostal aktivní zadní diferenciál a keramické brzdy se žlutými třmeny. Inženýři společnosti Jaguar nainstalovali klasický 5,0-litrový přeplňovaný motor V8, který v této verzi přináší 575 koní a 680 Nm točivého momentu. Ty k zadní kolům posílá 8-rychlostní automat Quickshift, což umožňuje zrychlení z 0 na 96 km / h za pouhých 3,8 sekundy.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?