Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Italská automobilka Pagani nedávno oznámila, že výroba jejich modelů se přestěhuje do nové továrny. Ta dokáže vyprodukovat až 300 kusů ročně a tak je v ohrožení dosavadní exkluzivita.
To však neplatí o modelu Huayra, protože u té se neustále objevují nové speciální edice. Tou poslední je nedávno odhalená jednokusová specialita Huyara „Scozia“.
Jak již název napovídá, vůz je na zakázku a putoval do Skotska. Zvenčí ho přitom odlišuje jen odlišná barva laku. Odlišnosti se však najdou až uvnitř, kde se skrývají sedadla čalouněná uprostřed látkou odkazující na tradiční kilt. Použitý vzor látky přitom odkazuje na emblém rodu vlastníka, který má zjevně rád i modrou. V tomto odstínu je totiž vyveden i název vozu na zádi.
Žádné další změny oproti standardu zatím nebyly zveřejněny, jedinou další odlišností jsou snad jen zakázková zavazadla v různých kapsách. Specialitou je pak zmenšenina modelu, který je věrnou kopií originálu. I v jeho kabině tedy najdeme sedadla se skotským kiltem.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
