Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Opel představila nový 2,0-litrový vznětový motor CDTI pro současnou generaci modelu Cascada.
Stejná jednotka byla nedávno představena i u modelů Insignia a Zafira Tourer a má maximální výkon 170 koní, zatímco točivý moment je ve výši 400 Nm. V porovnání se svým předchůdcem je nová pohonná jednotka o 5 koní silnější a má o 14 procent větší točivý moment.
Opel tvrdí, motor bude spojen výhradně se 6-stupňovou manuální převodovkou, bude splňovat emisní normu Euro 6 a spotřebuje v průměru jen 4,9 litru na 100 km. Emise CO2 pak činí 129 g / km , což je zlepšení o šest procent. Zrychlení z 0-100 km / h by měla Cascada 2.0 CDTI zvládnout za 10.3 sekundy a maximální rychlost činí 218 km / h.
Ceny za Cascadu s novým dieselovým začínají v Německu na 30.500 eurech, což je v přepočtu 823 tisíc Kč.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
