Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Opel představila nový 2,0-litrový vznětový motor CDTI pro současnou generaci modelu Cascada.
Stejná jednotka byla nedávno představena i u modelů Insignia a Zafira Tourer a má maximální výkon 170 koní, zatímco točivý moment je ve výši 400 Nm. V porovnání se svým předchůdcem je nová pohonná jednotka o 5 koní silnější a má o 14 procent větší točivý moment.
Opel tvrdí, motor bude spojen výhradně se 6-stupňovou manuální převodovkou, bude splňovat emisní normu Euro 6 a spotřebuje v průměru jen 4,9 litru na 100 km. Emise CO2 pak činí 129 g / km , což je zlepšení o šest procent. Zrychlení z 0-100 km / h by měla Cascada 2.0 CDTI zvládnout za 10.3 sekundy a maximální rychlost činí 218 km / h.
Ceny za Cascadu s novým dieselovým začínají v Německu na 30.500 eurech, což je v přepočtu 823 tisíc Kč.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
