Je to súčasť hry Pirelli, neustále niečo meniťna na pneumatikách,.. ...aby špičkové tímy nemali k dispozícii dostatok dát z predošlého roku. Preto sa menil tvar a receptúry, ktoré sú cekom iné ako minulého roku, preto tiež charakteristiky sú cekom iné a rozsah teplôt v ktorých fungujú môže byť v jeho šírke rovnaký, ale leží úplne inde, lebo zmesi sú podstatne mäkšie ako minulého roku a tak zmienka o tom, že pracujú pri tých istých teplotách sú úplne scestné. Preto aj tímy tápu. Výhodu majú tí, ktorí majú k dispozícii jazdcov, ktorí boli skúšobnými jazdcami Pirelli, ako je Romain v Lotuse, alebo auto je mimoriadne aerodynamicky vyvážené, ako sa to podarilo urobiť Sauberu. Je to však náhoda, že sa do nej v Saubery trafili, ale ako zjavne vidieť, nevyhovuje to obom jazdcom, lebo Kobimu to akosi nesedí tak, ako Sergiovi, preto by sa dalo o tom diskutovať a podrobne vyspovedať oboch jazdcov, v čom to vezí. Na rok sa zas majú meniť rozmery pneumatík na 18", čo bude zas pole neorané, neistota a neskúsenosť, lebo si to vyžiada úpravy nielen náprav, ale aj aerodynamiky celého vozu. Potom sa človek len čuduje, na čo sa vôbec diskutuje o znižovaní nákladov, keď sa stále niečo neustále mení a to vedie k tomu, že všetky komponenty sa musia znovu vyvíjať a zdokonalovať, čo je v podstate začarovaný kruh.

genialna vyhovorka vsetky machinacie co sa deju sa hravo vysvetlia pneumatikami. kludne moze vyhrat VC marusia a povedia ze dobrre managovali pneumatiky a nikto sa nebude cudovat. buttonovi sa nedari jasny dovod - pneumatiky. majster bude jasny az v poslednej VC uz zisky neuniknu ako minuly rok.