Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Bristol ze Spojeného království po více než deseti letech hlásí návrat na scénu s novým sporťákem.
Britský výrobce Bristol byl známý především v minulém století, kdy vyráběl jedny z nejkrásnějších vozů své doby. V moderní době se ale jednalo více méně o mrtvou automobilku. Poslední model byl vyroben v roce 2004 a od té doby o Bristolu nebylo ani vidu ani slechu.
V roce 2011 se ale našel investor a nyní přichází automobilka s prohlášením, že na konci letošního roku odhalí svůj zcela nový model. Ten je zatím označován jako Project Pinnacle. Ten bude oslavou sedmdesátiletého výročí od založení firmy a tradiční ruční, řemeslné výroby britských sportovních vozů. Na výrobě se bude podílet i automobilka BMW, což bude také dodavatel motorů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
