Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už známe termín představení, i ty největší změny.
BMW nám oznámilo, že novou sedmičku uvidíme už 10. Června, tedy za osm dní. Svou vlajkovou loď prezentuje, zatím bez obrázků a videí, které by odhalily víc, jako převratnou limuzínu. Kromě evolučního a nápaditého designu, se můžeme těšit například na laserové světlomety.
Kromě toho se sedmička dočkala odtučňovací kůry a shodí oproti předchůdci více než 130 kilogramů. To bylo dosaženo především díky „karbonovému jádru karoserie“. Tedy uhlíkovými vlákny vyztužený plast. Geniální a údajně velmi odolné a pevné nahrazení hliníkových slitin, které jsou o něco těžší.
Krom nových dvojitě přeplňovaných agregátů nejnovější generace můžeme očekávat také dvounápravové vzduchové odpružení s automatickým vyrovnáváním, dálkový parkovací systém a nebo nový infotainment, který lze ovládat gesty.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
