Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela odhalený nový Opel Astra na prvních fotkách dokazuje, jak si s ním Opel dal záležet.
Forde Focus, Volkswagene Golf, Octavie nebo „I-Třicítko“, bojte se, nový Opel Astra vypadá skvěle, a dle prvních informacích, bude skutečně dobré auto, s nejmodernější technikou a technologiemi.
První oficiální fotky, které nyní unikly na web, odhalují pravou tvář nové Astry. Ta vypadá skutečně dobře. Však posuďte sami. Jediné čeho jsme si všimli a co nás zaráží, je blinkr umístěný v předním blatníku, nikoliv ve zpětném zrcátku.
Jinak jsou patrné IntelliLux LED světlomety s maticovou technologií, zadní LED svítilny nebo svažující se linie střechy či naprosto odlišný C sloupek, trochu ve stylu nové i20. Nám se líbí, ale posuďte sami dle vlastního vkusu.
Nová Astra má být výrazně lehčí, než předchůdce, nabídne nejnovější motorizace, zároveň máme očekávat velmi kvalitní interiér a nejmodernější technologie. Jsme zvědavi na to, až nám novou Astru Opel živě představí. My jí docela fandíme.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
