Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi na rok 2019 potvrdilo uvedení modelu Q8, který se stane konkurentem pro hodně populární BMW X6.
Lehce ppožděná odpověď na BMW X6 je v současné době již naplno ve vývoji a zde je další kvalitně zpracovaná ilustrace, jak by mohl výsledný produkt vypadat. Automobil vychází ze současné Audi Q7 a jedná se prakticky o její kupé verzi, která nabízí více sportovní a emocionální design.
Když už mluvíme o novém stylingu, nový designový jazyk značky uvedl v loňském roce koncept Prologue. Ten naznačil, jakým směrem se bude vývoj automobilů s logem čtyř kruhů ubírat. Podobný design jako ukázal Prologue dostane i příští generace limuzíny A8, která přijde v roce 2017.
Více skloněná linie střechy a tvary SUV, to je Audi Q8. Vůz nabídne o něco menší světlou výšku než Q7 a přijde s menším kufrem. Karoserie bude něco málo přes pět metrů dlouhá a vůz bude vážit v základní konfiguraci okolo 2000 kg. V plánu je i těžší ostrá verze RS Q8 s poladěným motorem V8 twin-turbo o objemu 4,0-litru a zatím nespecifikovaným výkonem.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
