Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slavný návrhář se jménem RM Design představil svůj pohled na bližící se facelift Volkswagenu Golf sedmé generace.
Ten má příjít na konci příštího roku a Golf VII přinese drobné vnější změny. Ty se dotknou designu nárazníků a grafiky předních světlometů. Do nabídky se přidají i nové odstíny karoserie, větší nabídka designu litých kol a další menší změny.
Odlišnosti se objeví i v kabině, kde faceliftovaný Golf dostane některé nové funkce. Kompaktní model dostane ve faceliftovaném vydání dotykové technologie, plně digitální sdružený přístroj, velký dotykový displej informačního systému spolu s menším displejem pro ovládání klimatizace.
Co se týče digitálních obrazovek, přístrojová deska bude měřit 12,3-palce, obrazovka informačního systému nabídne uhlopříčku 12,8-palce, zatímco druhá obrazovka dostane velikost 8-palce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
