Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští generace Volkswagenu Phaeton zatím není potvrzena. Nicméně, vše nasvědčuje tomu, že se jí dočkáme a tento render nám může pomoci si představit, jak by vypadal.
Volkswagen oficiálně nic nepotvrdil, ale zároveň ani nevyvrátil. Logicky ale nová generace může být očekávaná. Odbyt sice není kdo ví jak velký, ale továrna v Německých Drážďanech, kde se vlajková loď ručně vyrábí, stála až moc peněz na to, aby byla jen muzeem.
Po vzoru nového Passatu, by i Phaeton dostal nový design, ve stylu ostrých hran a velmi důmyslných prolisů a tvarů. Stejně tak i ostře řezaná světla s full-LED technologií.
Volkswagen by stále rád konkuroval ostatním luxusním limuzínám. Však Phaeton vznikl jako luxusnější verze Audi A8. I přesto jej zákazníci nedocenili a spíše zavítali do showroomů Mercedesu, Audi či BMW.
To zda dorazí se potvrdí až během tohoto roku, kdy se mají potvrdit spekulace. Snad se dočkáme, protože nový Phaeton bude rozhodně výkladní skříní koncernu VW.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
