Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Shanghai probíhá další ročník výstavy automobilů a nechybí zde ani Honda se svým MPV Jazz ve verzi s prodlouženým rozvorem.
To bude dostupné jen na domácím trhu, protože na tamním trhu je vlastně nejprodávanějším modelem vůbec. Na klasický nový Jazzy byla naroubována delší záď, vůz má nejen specifickou karoserii, ale i interiér. Podle zveřejněných fotografií nabízí MPV Shuttle obrovský zavazadlový prostor, o jehož objemu zatím nepadlo ani slovo.
O pohon se postará benzinová patnáctistovka DOHC i-VTEC Earth Dreams s výkonem 96 kW a točivým momentem 154 Nm. Stranou nezůstane ani hybridní systém SH i-DCD s benzinovým motorem o výkonu 81 kW a 134 Nm, který bude spojen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Přítomný elektromotor pak dává 22 kW a 160 Nm.
Zajímavostí je, že první zmíměná konfigurace bude čistě předokolkou, kdežto hybrid bude možné kombinovat i s pohonem 4x4.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
