Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Mercedes-Benz GLE, nástupce třídy M, zná své německé ceny. České budou obdobné, a za kolik že ho můžete mít?
Nejdostupnější verze bude GLE 250 d dieselem o výkonu 204 koní (150 kW). Jeho cena, a tedy i cena GLE, startuje na 53 966 Eurech, tedy v přepočtu nějaký 1,5 milion korun. S pohonem všech kol 4MATIC, bude cena vyšší o nějakých 75 tisíc korun.
Silnější třílitrový diesel ve verzi GLE 350 d s výkonem 190 kW (258 koní) a pohonem všech kol, přijde na 1,7 milionu korun, zatímco verze GLE 400, tedy benzinový třílitr s výkonem 245 kW (333 koní)bude stát 1,71 milionu korun.
Verze pro „eko nadšence“, tedy Pluq-in hybrid GLE 500 e 4MATIC přijde na nemalých 73 900 Euro, tedy zhruba 2,1 milionu korun. Nehybridní verze je dokonce o pár stovek Euro dražší. Vrchol nabídky uzavírá GLE 63 AMG 4MATIC, které má pod kapotou stádo 560 koní. Za něj zaplatíte 3,1 milionu korun za silnější verzi s výkonem 585 koní zaplatíte logicky nejvíce a to téměř 3,4 milionu korun.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
