Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno se představila druhá generace Jaguar XF, RM Design nám nastínil podobu verze Sportbrake.
Jak by mohla vypadat praktičtější verze Jaguaru XF Sportbrake nám nastínil RM Design. Co do atraktivnosti strádat na klasické XF příliš nebude. Navíc by měl nabídnout poměrně velkorysý zavazadlový prostor a dostatek místa na hlavu na zadních sedadlech.
Zřejmě se dočkáme také verze XF S Sportbrake, která bude mít pod kapotou vidlicový šestiválec s přeplňováním a objemem 3,0 litru. Ten by měl mít výkon minimálně 279 kW (380 koní) a 450 Nm točivého momentu.
Zřejmě se reálná podoba XF Sportbrake nebude příliš lišit od tohoto návrhu, i tak si na výslednou podobu budeme muset počkat.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
