Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kia se chystá brzy odhalit novou Optimu, my máme fotky nemaskovaného prototypu už teď.
Čtvrtá generace Kie Optima je už za dveřmi. Kia nám jí zanedlouho odhalí, ale první obrázky jak bude skutečně vypadat máme již nyní. V Jižní Koreji jí zachytil pozorný řidič, když si v poklidu jel domů po dálnici.
Nemaskovaný prototyp podstupoval zřejmě poslední zkoušky. V Jižní Koreji jí znají jako K5, u nás jako Optima. Design nové Optimy má na starosti tatáž osoba, která designovala Audi TT. „Krom nového designu přijdou i lepší motory a nadstandartní funkce“, tvrdí Kia.
Ve hře je i verze kombi, tedy spíše Sportspace, která by vycházela ze stejnojmenného konceptu. Očekává se i hybridní verze a samozřejmě také s dieselovým a benzinovým motorem. Svou premiéru si nová Optima odbude v New Yorku a to 1. Dubna. My se rozhodně těšíme!
Zdroj: cafe.naver.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
