Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvoulitr, výkon okolo 118 kW a hmotnost lehce přes 1 tunu? To by mohla být zajímavá jízdní dynamika...
Mnoho náznaků, které se ohledně Sandera RS objevily v minulosti, se nyní přetavilo ve skutečnost. Dacia přeci jen uvede na trh sportovní verzi Sandera. Blízký zdroj automobilce to nyní potvrdil. Můžeme se tedy dočkat Sandera a možná i s přízviskem RS.
Pokud si myslíte, že vývoj bude na bedrech Rumunských inženýrů, tak se mýlíte. Celá věc totiž putuje na stoly inženýrů z RenaultSportu. Šéf divize RenaultSport Patrice Ratti dodal, že se o pohon bude starat dosud nevyužitý atmosférický dvoulitr.
Tento agregát by měl být vyladěn na zhruba 118 kW, to ve spojení s hmotností mezi 1 a 1,1 tunou bude znamenat poměrně slibnou jízdní dynamiku.
Na závěr to nejdůležitější. Zřejmě se nebude nabízet pod značkou Dacia. Tudíž pod Renaultem, který jej bude ale prodávat jen v Rusku a Jižní Americe. Evropě se nejspíše vyhne. A není se čemu divit. Však by Sandero RS konkurovalo koním ze stáje Renault, které jsou daleko lepší, ale také výrazně dražší…
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
