Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo 4C Spider se představial v evropské specifikaci tento týden na autosalonu v Ženevě.
Evropské provedení vypadá prakticky stejně jako jeho americký sourozenec, který se ukázal veřejnosti letos v lednu na autosalonu v Detroitu. Ve srovnání s uzavřenou verzí kupé, obdržel Spider mnohem atraktivnější přední xenonové světlomety. Nechybí ani střecha z uhlíkových vláken a na přání lze vůz vybavit titanovým výfukem Akrapovič.
V nabídce příplatkové výbavy je například sportovní filtr vzduchu, zatímco Giallo (žlutá) barva karoserie je naprostou novinkou v řadě 4C. Aby vše dobře vypadalo, auto dostalo i nový design kol z lehké slitiny.
Stejně jako kupé, pohání i Alfu Romeo 4C Spider benzínový 4-válec o objemu 1,75 litru. Ten disponuje výkonem 237 koní a točivým momentem 350 Nm, výkon je přenášen na zadní kola přes dvouspojkovou automatickou převodovku. Dle technických tabulek trvá vozidlu sprint z 0-96 km / h) za 4,5 sekundy a bude schopno dosáhnout maximálky 258 km / h.
Otevřená Alfa 4C přijde do prodeje letos v létě, ale zatím je známa jen cena pro britský trh, která činí 59.500 liber.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
