Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
R8 e-tron má dvojici elektromotorů, s celkovým výkonem 340 kW, točivý moment je téměř trojnásobný.
Informace o nové druhé generaci Audi R8 jsou pomalu kompletní. Nabídku dvou spalovacích motorů, tedy atmosférického vidlicového desetiválce ve dvou výkonových variantách doplní čistě elektrická verze e-tron a nemyslete si, že by neměla co nabídnout.
I elektrická verze R8 prošla výraznými změnami. Oproti staré verzi se dojezd zvýšil z 215 km na 450 km. To hlavně díky zvýšené kapacitě baterií, které mají místo předchozích 49 kWh nově 92 kWh. To vše bez rozšíření počtu baterií. Ty jsou umístěny ve tvar písmena T v místě středového tunelu za předními sedadly.
Kompletní nabití má trvat méně než dvě hodiny, jedná se o lithium-iontové baterie nové generace, vyvinuté speciálně pro elektrické modely Audi. R8 bude pohánět dvojice elektromotorů. Ty posílili z 280 kW a 820 N.m. na 340 kW a 920 N.m.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
