Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes uvedl minulý týden terénní model G 500 ve verzi 4x4², který je vlastně menším bratrem obludy se jménem G 63 AMG 6x6.
Dneškem zveřejnil výrobce i první jeho video, kde G 500 4x4² ukazuje svůj velký výkon, přepracovaný podvozkek a dává na obdiv svou drsnou vizáž. Pod jeho kapotou tluče twin-turbo 4,0-litrový osmiválec, který auto poskytuje výkon 422 koní. Mercedes byl ostýchavý ohledně bližších technických specifikací, ale nový motor splňuje emisní normu Euro 6.
Verze G 500 4x4² má nové nápravy, lepší tlumiče s elektronicky nastavitelnou výškou. Ty dovedou za pouhých 15 milisekund z komfortní jízdy udělat tvrdé géčko, a to za pomoci nastavení SPORT. Sám Mercedes říká, že tento model se cítí jako "sportovní auto a zároveň to je nesmírně schopný off-road, protože má 450 mm vysokou světlou výšku a dovede projet až metr hluboký brod.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
