Mercedes uvedl minulý týden terénní model G 500 ve verzi 4x4², který je vlastně menším bratrem obludy se jménem G 63 AMG 6x6.
Dneškem zveřejnil výrobce i první jeho video, kde G 500 4x4² ukazuje svůj velký výkon, přepracovaný podvozkek a dává na obdiv svou drsnou vizáž. Pod jeho kapotou tluče twin-turbo 4,0-litrový osmiválec, který auto poskytuje výkon 422 koní. Mercedes byl ostýchavý ohledně bližších technických specifikací, ale nový motor splňuje emisní normu Euro 6.
Verze G 500 4x4² má nové nápravy, lepší tlumiče s elektronicky nastavitelnou výškou. Ty dovedou za pouhých 15 milisekund z komfortní jízdy udělat tvrdé géčko, a to za pomoci nastavení SPORT. Sám Mercedes říká, že tento model se cítí jako "sportovní auto a zároveň to je nesmírně schopný off-road, protože má 450 mm vysokou světlou výšku a dovede projet až metr hluboký brod.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.