Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia testuje sportovní prototyp Sandera, je tedy k verzi RS ještě o něco blíže.
Zvěsti o tom, že se Dacie rozhodla udělat sportovní Sandero RS zněly spíše jako nepovedený aprílový žert. Nyní je k tomu Dacia blíže než se doposud zdálo. Fotografie totiž zachycují Sandero už na pohled dosti odlišné od těch, které potkáte na běžných silnicích či v autosalonech Dacia.
Stříbrné Sandero má totiž 17-ti palcová litá kola z Clia GT, a zdvojenou koncovku výfuku, která do světa hlásá, že pod kapotou nebude žádný „chcípáček“. Na pohled se nám také zdá, že je o něco nižší než „civilní“ verze.
Zatím nevíme co pod kapotou je za motor. Informace o tom, že by tam mohla být přeplňovaná 1,2 TCe s výkonem okolo 120 koní se nám moc nezdá. Přeci jen, Sandero by mělo nejen vypadat sportovně ale i trochu jezdit a zrychlení okolo 9 sekund není tak úplně sportovní výkon. Nicméně, stále není jisté zda nakonec Dacie vstoupí do segmentu, který není pro levné vozy příliš typický.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
