Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínské automobilky v kopírování rozhodně nekončí.
To že čínské automobilky kopírují výrobky ostatních, je dávno zaběhlá praxe. Toto počínání je sice na ústupu a většinou se snaží nekopírovat celé auto, ale část, avšak automobilka Jiangling Motors si nebrala servítky a zkopírovala celý Volkswagen Amarok.
Nazvala jej Jiangling T7 a samozřejmě jej osadila vlastním znakem. Design se však velmi shoduje s Amarokem. Je ale pravdou, že to je asi tak jediné, co mají společného. Například pod kapotou je 2,8 litrový turbodiesel s výkonem 75 kW (100 koní), který je původem od Isuzu. Druhá motorizace je o něco silnější. Jedná se o 2,2 litrový zážehový čtyřválec o výkonu 82 kW (110 koní).
Automobilka Jiangling Motors není žádný nováček. Už od roku 1952 vyrábí především kamiony. Nyní zahájila spolupráci s podnikem Chang´an (Chang´an Motors), která nedávno ukázala světu kopii Range Roveru Evoque, pod názvem Landwind X7.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
