Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za nedlouho přibude další crossover na evropský trh, designem zaujme, bude to stačit?
Pro někoho odvážný design, pro jiného ošklivé káčátko. Nové Tivoli od SsangYong bude bojovat o přízeň evropských zákazníků, kteří pokukují po menším crossoveru, jako je například Peugeot 2008, Renault Captur nebo Nissan Juke.
Interiér bude v klasickém jihokorejském stylu, tedy nepříliš oslnivá kvalita plastů, ale designově střídmé a přehledné uspořádání. Nebude chybět sedm airbagů, velký dotykový displej infotainmentu, dvouzonová klimatizace, parkovací kamera, nebo rádio s bluetooth.
Pod kapotou bude čtyřválcová zážehová jednota o objemu 1,6 litru, stejný objem bude mít i vznětový motor. Oba budou splňovat náročnou emisní normu Euro 6, výkony a bližší specifikace zatím neznáme.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
