Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaguar analyzuje vyhlídky na novou generaci kupé XK, jenž by nakonec mohlo v naprosto nové generaci dorazit v nadcházejících letech.
Letos v dubnu na autosalonu v New Yorku jsme viděli závěrečnou edici XK Final Fifty Edition, která oznamovala, že nastal konečný odchod kupé XK. Nyní ale vedoucí projektu vozu Russ Varney říká, že nový XK by se mohl vrátit někdy v budoucnu, ale jako vůz více zaměřený na kategorii GT.
V rozhovoru pro magazín Autocar Varney řekl: "není žádný důvod, proč by nemohla existovat nový XK v GT segmentu." Dále pokračoval a řekl, že i když F-Type má velký potenciál pokrýt mnoho automobilových kategorií prostřednictvím různých verzí, stále ještě existují některé nedostatky, které by mohly být vyplněny novým XK.
Nicméně, i kdyby nový XK dsotal zelenou, počkáme si na něj ještě pár let, protože společnost se nyní zaměřuje na vývoj sedanu a kombi XE, přidá nové deriváty modelu F-Type a také dotváří crossover C-X17.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
