Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejsilnější Golf R bude poprvé v historii vyráběn i ve verzi kombi. „Kombinace výkonu a praktičnosti přinese velké prodejní úspěchy“, slibuje si Volkswagen.
Svůj debut si zanedlouho odbude na autosalonu v Los Angeles a k dealerům se dostane již na jaře příštího roku.
Vzhledově kopíruje design Golfu R hatchback. Nechybí ostrý nelítostný výraz masky a předního nárazníku, lesklý černý difuzor, čtyři chromované koncovky výfuku, nebo zadní sdružené svítilny s LED diodami.
Pod kapotou je to naprosto stejná písnička, jako u klasického Golfu R. Tedy dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem s označením 2,0 TSI. Ten produkuje výkon 221 kW (300 koní) a maximum točivého momentu 380 N.m.
Motor je samozřejmě spřažen s manuálním šestikvaltem nebo na přání s automatem DSG. Výkon se přenáší na vozovku přes všechny čtyři kola díky systému 4Motion. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 5,1 sekundy a maximálně uhání rychlostí 250 km/h kde jej zastaví elektronický omezovač.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.