Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejsilnější Golf R bude poprvé v historii vyráběn i ve verzi kombi. „Kombinace výkonu a praktičnosti přinese velké prodejní úspěchy“, slibuje si Volkswagen.
Svůj debut si zanedlouho odbude na autosalonu v Los Angeles a k dealerům se dostane již na jaře příštího roku.
Vzhledově kopíruje design Golfu R hatchback. Nechybí ostrý nelítostný výraz masky a předního nárazníku, lesklý černý difuzor, čtyři chromované koncovky výfuku, nebo zadní sdružené svítilny s LED diodami.
Pod kapotou je to naprosto stejná písnička, jako u klasického Golfu R. Tedy dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem s označením 2,0 TSI. Ten produkuje výkon 221 kW (300 koní) a maximum točivého momentu 380 N.m.
Motor je samozřejmě spřažen s manuálním šestikvaltem nebo na přání s automatem DSG. Výkon se přenáší na vozovku přes všechny čtyři kola díky systému 4Motion. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 5,1 sekundy a maximálně uhání rychlostí 250 km/h kde jej zastaví elektronický omezovač.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
