Společnost Global NCAP požaduje stažení modelu Datsun GO z prodeje. Propadl v crash testech.
Automobilka Datsun byla Nissanem znovu oživena. Měla se stát automobilkou pro rozvíjející se trhy světa, kde se měl prodávat Datsun GO. Tomu však zřejmě (snad) nedojde. Datsun GO neprošel v nárazových testech, tedy přesněji řečeno naprosto propadl.
Náraz do deformovatelné překážky v rychlosti 64 km/h znamená v případě hatchbacku GO naprostou katastrofu. Za ochranu předních pasažérů nezískal ani jedu hvězdičku. Za ochranu dětí na zadních sedačkách získal pouhé 2 hvězdičky a tak byl Datsun požádán o stažení tohoto modelu z prodeje.
V současné době se Datsun GO nabízí v Indii. Tam ho lze pořídit již v přepočtu za 140 tisíc korun. Kvůli špatným výsledkům v nárazových testech, dojde k výrazným změnám. Konkrétně se musí zpevnit karoserie v oblasti střechy, prahů i dveří. Není vyloučené, že přibydou přední airbagy. Tím se však cena jisto jistě bude muset zvednout.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?