Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letos je to již 60 let od výroby prvního vozu Lister. Britská automobilka z Cambridge obnovuje svůj provoz a chystá se vrátit na výsluní s hypersportem.
Jméno Lister se vrátilo do automobilového průmyslu před dvanácti měsíci, kdy po spojení společností George Lister Engineering of Cambridge, Brian Lister Light Engineering a Lister Storm vznikla Lister Motor Company Limited.
A pro návrat do světa automobilů si Lister vybral startovní laťku hodně vysoko. Generální ředitel Lawrence Whittaker prozradil, že s novým hypersportem půjde po Ferrari LaFerrari, McLarenu P1, Pagani Huayra a Koenigseggu Agera.
Nový hráč na poli by měl mít pod kapotou dvanáctiválec s objemem 7.8 litrů a výkonem 1000 koní. Jeho hlavní konkurenční výhodou ale nemá být rychlost, nýbrž okázalý vzhled a důraz na britský původ. Whittaker věří, že právě móda britského inženýrství a slavná závodní historie jsou hlavní zbraně pro Lister.
Díky velké investici od Whittakera se podařilo postavit novou továrnu v Cambridge, kde momentálně probíhá výroba slavného závoďáku z padesátých let – Lister Jaguar. Zatím jich bylo postaveno devět.
Uvidíme, jestli se podaří Listeru najít investory a své plány zrealizovat. Každý návrat slavné značky na trh je plus pro automobilový průmysl. Držme tedy palce.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
