Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kia dala do vínku Sorenta to nejlepší, co v současnosti má. Své pasažéry bude hýčkat, chránit a přitom bude dobře vypadat.
Nové největší SUV korejské Kie bude k vidění na pařížském autosalonu vedle dalších novinek. Sorento mezi nimi bude vynikat snad nejvíce. Sorento s nový designem působí mohutně, daleko vyváženěji než u minulé generace.
Velké změny se udály zejména v konstrukci. Snížení váhy je samozřejmostí, dopomůže tomu mimo jiné i častější využití vysokopevnostní oceli. Další změny jsou velmi podobné těm, které jsme mohli zaznamenat u Kie Sportage. Konkrétně to jsou změny na podvozku, kdy zadní náprava doznala lepšího uložení s novými tlumiči s komfortním nastavením. Další je v oblasti odhlučnění motoru a snížení vibrací pomocí větších silentbloků.
Motory budou celkem čtyři, dva zážehové a dva vznětové. K dispozici tak bude benzinový čtyřválec o objemu 2,4 litru a šestiválec s objemem 3,3 litru. Naftové agregáty budou tvoři nové čtyřválcové jednotky s objemem 2,0 litru respektive 2,2 litru.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
