Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat Professional na přehlídce Hannover 2014 International Motor Show představil faceliftovaný užitkový vůz Doblo.
Čtvrtá generace komerční dodávky nabízí svěží design exteriéru s novými světlomety v kombinaci s novou mřížkou chladiče na pozměněnými přívody vzduch. Dále se Doblo dočkalo nového předního nárazníku a mlhovek. Nová dodávka nabízí větší kultivovanost a heslem nového Dobla je pevnost a odolnost. Kabina se též dočkala mírného přepracování a proto se zde usadila nová palubní deska a tři sedadla, zatímco verze s pravostranným řízením si zachovala současnou koncepci interiéru se dvěma sedadly.
Nabídka motorů obsahuje naftovou jednotku s objemem 1,3 litru a 1,6 litru MultiJet II, kdy objemově menší produkuje výkon 90 koní, zatímco větší má výkon 105 koní. Italský výrobce říká, že oba motory se chlubí zvýšenou celkovou životností až o 40 procent. Nově se u motorů objeví i systém ECOJET, jenž má za úkol značné snížení spotřeby paliva a emisí. To se děje díky použití start-stop systému, pneumatik s nízkým valivým odporem a inteligentním alternátorem. Systém ECOJET umožňuje dosáhnout průměrné spotřeby paliva jen 4,4 litru na 100 km a emisí CO2 115 g / km.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
