Nizozemsko chce podle serveru Autoweek od roku 2016 velmi zpřísnit registraci osobních aut, přičemž vozidla co mají maximální přípustnou hmotnost nad 3 500 kilogramů chce úplně zakázat registrovat.
Pokud tomu opravdu tak bude, registrovat si v Nizozemsku jakýkoliv obří americký pickup či SUV bude prakticky nemožné. Zákaz by se vztahoval na vozidla s prostorem pro posádku, který je větší než prostor pro náklad. Ideálním příkladem tak je Hummer H2.
Zákaz je zatím jen v plánu, nic není jistého, ale i tak, jedná se o zajímavou myšlenku, která výrazně omezí dovoz a registraci "oblud" na čtyřech kolech. Jedno je však jisté, Nizozemsko si zakládá i na přísných emisních normách a životním prostředí a mezi námi, obří americká vozidla typu Hummer H2 nejsou zrovna moc ekologická, i to je možným nepřímým důvodem, proč se možná tento nápad stane skutečností.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.