Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volvo před pár dny představilo novou generaci XC90 a jeho podrobnějšímu popisu se bude věnovat kolega Filip.
Dneškem tu ale máme první digitální návrh, jak by mohla vypadat nejostřejší verze, kterou je XC90 Polestar. Tu nám přináší designér X-Tomi design a jako vždy se jedná o povedenou práci. Při pohledu na vůz je vidět, že crossover má mírně upravený přední nárazník, snížený podvozek a větší pětipaprsková kola z lehké slitiny.
Můžeme také vidět černé doplňky, jako jsou kryty zpětných zrcátek a střechu, chybět nesmí ani typické zářivě modré lakování, kterým se vyznačují všechny verze Polestar. Zatím se Volvo k variantě Polestar nevyjádřilo, na druhou stranu zákulisní informace o tomto provedení hovoří. Minulá generace XC90 se jej nedočkala a to bylo možná škoda..
Zdroj: X-Tomi design
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
