Nová generace Fordu Ka přichází s nabídkou bohaté standartní výbavy, zajímavou technologií a vyspělými motory. Bude to stačit na rozjetou konkurenci?
Tak především bych chtěl uvést, že prozatím chce „Káčko“ trápit konkurenci v Brazílii, kde za dva měsíce bude odstartován prodej. To zda se jej ve stejné či obdobné verzi dočkáme i v Evropě, to je ve hvězdách. Rychle ale zpět k technice.
V Brazílii bude nabízen jen s litrovým tříválcovým motorem, který bude schopný spalovat jak klasický benzín tak i biopalivo. Jeho výkon však bude 85 koní (62 kW) což by na malého Forda mělo bohatě stačit.
Ano malého Forda. Však na délku měří 3.89 metru a na šířku jen 1,92 metru. Ani vysoký moc není, 1,52 metru přehlídne kde kdo. Hbitost a obratnost stejně tak i dobrou ovladatelnost zajistí krátký rozvor, který je 2,49 metru. Na druhou stranu, zavazadlový prostor pojme až 257 litrů, což je hodnota, za kterou se nemusí vůbec stydět.
V úvodu byla řeč o výbavě. V té nechybí klimatizace, elektrické ovládání předních oken, centrální zamykání, rádio s CD a MP3 nebo USB a Bluetooth konektivita. To vše v základní výbavě za cenu 35 390 realů, což je v přepočtu přibližně 326 000 Kč.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?