Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nová generace Fordu Ka přichází s nabídkou bohaté standartní výbavy, zajímavou technologií a vyspělými motory. Bude to stačit na rozjetou konkurenci?
Tak především bych chtěl uvést, že prozatím chce „Káčko“ trápit konkurenci v Brazílii, kde za dva měsíce bude odstartován prodej. To zda se jej ve stejné či obdobné verzi dočkáme i v Evropě, to je ve hvězdách. Rychle ale zpět k technice.
V Brazílii bude nabízen jen s litrovým tříválcovým motorem, který bude schopný spalovat jak klasický benzín tak i biopalivo. Jeho výkon však bude 85 koní (62 kW) což by na malého Forda mělo bohatě stačit.
Ano malého Forda. Však na délku měří 3.89 metru a na šířku jen 1,92 metru. Ani vysoký moc není, 1,52 metru přehlídne kde kdo. Hbitost a obratnost stejně tak i dobrou ovladatelnost zajistí krátký rozvor, který je 2,49 metru. Na druhou stranu, zavazadlový prostor pojme až 257 litrů, což je hodnota, za kterou se nemusí vůbec stydět.
V úvodu byla řeč o výbavě. V té nechybí klimatizace, elektrické ovládání předních oken, centrální zamykání, rádio s CD a MP3 nebo USB a Bluetooth konektivita. To vše v základní výbavě za cenu 35 390 realů, což je v přepočtu přibližně 326 000 Kč.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
