Unikátní Ferrari SP America byla spatřena na ulici bez maskování. Můžeme si tak prohlédnout, jak vypadá převlečená F12 Berlinetta.
Jak jistě z fotek poznáte, základem pro Ferrari SP America se stala F12 Berlinetta. Změn je tentokrát poměrně hodně a i to se odráží na vzhledu. Ten radikálně mění nový přední nárazník a kapota. Nárazník má tři výrazné sací otvory a na kapotě nalezneme také tři otvory pro přívod vzduchu.
Z jedné fotografie, která zabírá část interiéru, jsme si nevšimli žádné změny, která by se týkala kokpitu. Pokud si zákazník bude přát pozměnit interiér, nebo jen část, určitě to nebude za menší nebo spíše větší poplatek problém.
Co je téměř jasné je, že se pod kapotou žádná větší změna neudála. Stále tak bude k dispozici 740 koní (544 kW) a 690 N.m. točivého momentu, které produkuje V12 s objemem 6,2 litru. Motor spolupracuje s dvouspojkovou převodovkou, díky které umí zrychlit z 0 na 100 km/h během 3,1 sekundy a maximálně dokáže uhánět rychlostí 340 km/h.
Zdroj: thesupercarkids.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.