Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Právě dnes společnost Volkswagen oznámila brzké uvedení balíčku Premium pro modely Beetle Coupe a Beetle Cabrio.
Volitelný paket bude k dispozici již příští měsíc a bude nabízen pro verze s motorem 1.8T nebo motorem TDI Clean Diesel. Vycházet bude z výbavové linie R-Line, ke které přidá další prvky výbavy. Ve standardu se tak Beetle Premium dočká bi-xenonových světlometů, automatické duální klimatizace Climatronic, autorádiem RNS 510 s navigací a přípojkou pro mobilní telefony iPhone 5. Samozřejmostí jsou dále prvky jako je světelný a dešťový senzor, nebo v případě Beetle Coupe šestice airbagů.
Beetle Premium s motorem 1.8T vyjede na 19-palcových kolech Tornado z lehkých slitin, zatímco model TDI je vybaven 18-palcovými ráfky, které mají povrchovou úpravu Galvano Grey. Verze 1.8T má také sportovní odpružení a obě motorové varianty budou vybaveny nárazníky R-Line s integrovanými mlhovými světly, šedými prahy a kryty zpětných zrcátek. Ve výbavě toho bude mnohem víc, očekávat lze audiosystém Fender, automatické stmívání zpětného zrcátka a kontrastní prošívaní kožených sedaček.
Zákazníci mají možnost výběru hned z několika odstínů laku karoserie, na výběr je hluboká černa, šedá Platinum Gray a bílá Oryx White. Za verzi Beetle Coupe 1.8T Premium již teď požaduje prodejce částku 27 355 dolarů, za verzi TDI pak 29 355 dolarů. Beetle Cabrio Premium 1.8T vyjde předběžně na necelých 31 tisíc dolarů, TDI Cabrio na 32 755 dolarů.
Zdroj: Volkswagen
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
