Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rumunská automobilka Dacia se pouští do vod, které pro levnou značku nejsou příliš typické. Na trh přivede limitovanou sérii modelu Logan. Proč přichází s limitovanou edicí, která je typická spíše pro luxusní značky?
V Rumunsku (nebo spíše ve Francii) se rozhodly, že desáté výročí výroby oslaví trochu neobvykle. Připraví omezenou serii sedanů Logan. Proč právě model Logan? Protože ono desáté výročí, se týká výroby právě modelu Logan.
Tentokrát se pravděpodobně nebude jednat o extrémně levný sedan, jak jsme na něj zvyklí. Vzhledem k omezenému počtu 2000 vyrobených vozů, bude i cena výrazně vyšší.
Dacia se rozhodla okořenit model speciální edice mnoho designovými změnami i detaily. Například zatmavěnými zadními svítilnami, odlišným zadním nárazníkem, blinkry zabudovanými v zrcátkách a nebo prahovými lištami, či plaketkou na C sloupku.
Výraznou změnou je elektrické stahování oken pro levé i pravé přední okno ve dveřích řidiče. Cena začíná na 9400 eurech, což je v přepočtu cca. 260 000 Kč. To už je velmi vysoká cena za low-cost model. Základní motor je 1,2 16V s výkonem 75 koní. Dieselová 1,5 dCi vyjde na 11 300 eur což je v přepočtu 315 000 Kč.
Zdroj: Dacia
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
