Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U BMW se postupem času definitivně zbláznili a svou modelovou nabídku hodlají brzy rozšířit o nového zástupce, který dostane pohon přední nápravy.
Novou předokolkou by se měl stát chystaný roadster BMW Z2, o kterém automobilka mluví už od roku 2006. Jeho podvozková platforma bude převzata ze současné generace Mini, kterou používá i BMW 2 Active Tourer a teprve teď je jeho výroba definitivně potvrzena.
Na trhu bychom mohli otevřenou předokolku od BMW spatřit až v roce 2016 a za konkurenci bude nové BMW Z2 považovat především Mazdu MX-5 či Alfu Romeo 4C. Spekulace navíc hovoří i o tom, že krom pohonu přední nápravy se možná chystá i veze s pohonem všech čtyř kol. Zatím se k vozu jako takovému samotné BMW moc nevyjádřilo a tak lze předpokládat, že v nejbližší době se dozvíme více informací.
Zdroj: Car & Driver
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
