Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jaguar vydal tiskovou zprávu, ve které uvádí, že brzy zřejmě rozšíří modelovou řadu F-Type o další variantu.
Ta by měla mést označení F-Type "Club Sport" a výkonově by tato edice stála na samotném vrcholu modelové řady F-Type. Jaguar prozatím nabízí svým zákazníkům nejsilnější verzi s názvem F-Type R Coupe, která dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za přibližně 4 sekundy a její maximálka dosahuje 300 km/h. S příchodem verze F-Type Club Sport by se však hierarchie změnila a na špičku se dostane právě ta.
Výrobce totiž uvádí, že Club Sport zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy a maximální rychlost se taktéž posune. Změny se dočká i váha vozu, zatímco F-Type R Coupe váží 1665 kg, F-Type Club Sport má v plánu nepřekročit hranici 1465 Kg, a to za pomoci instalace ultra lehkých materiálů karoserie. Tento model bude mít více agresivní body kit karoserie a přijde o zbytečné prvky výbavy.
Jaguar plánuje instalaci závodních sedaček z uhlíkových vláken, stejně tak instalaci karbonových panelů karoserie. Výkon bude pravděpodobně poskytovat přeplňovaný 5,0-litrový motor V8 z verze F-Type R Coupé, který poskytne výkon okolo hranice 550 koní a 680 Nm točivého momentu. Rozhodnutí o výběru motoru sice zatím není potvrzené, ale s největší pravděpodobností to bude právě tato verze.
Programový ředitel značky, Russ Varney řekl ve svém prohlášení, že tato ultra edice spatří světlo světa jen v případě, že by se o vůz ze strany zákazníků strhl velký zájem. Ostrá verze F-Type R totiž již teď nabízí vynikající jízdní vlastnosti a je otázkou, zda se najdou lidé, kteří by chtěli od modelu F-Type ještě něco více
Zdroj: motoring.com.au
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
