Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Opel na autosalonu v Ženevě hodlá představit nejsportovnější variantu modelu Astra OPC, která ponese přízvisko Extréme.
Opel Astra OPC Extreme ale není jen tak obyčejnou silniční verzí. Jedná se o totiž o verti, která si bere velký základ ze závodního speciálu Opel Astra OPC Cup. I tak ale Astra OPC zůstane schválena i pro provoz na běžných silnicích.
Astra OPC Extreme disponuje velmi nízkou váhou, za což muže především přítomnost karbonových dílů. Vůz se vyznačuje i speciálními prvky, jako je bezpečnostní klec nebo skořepinová sedadla se šestibodovými bezpečnostními pásy.
Co by to ale bylo za extrémní verzi, kdyby vůz nedostal navýšený výkon. Ten by měl dosahovat hranice 300 koní, ovšem na oficiální informace si budeme muset počkat až na autosalon v Ženevě.
zdroj: Worldcarfans.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
