Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na NAIAS v Detroitu se představila karosářská verze kupé vycházející z modelu ATS.
Cílem ATS Coupe je zaútočit na Audi A5, BMW 4er, nový Lexus RC a poněkud zastaralý C-Class Coupe, který ovšem brzy dostane nástupce stejně jako například Infiniti G37, které se rovněž dá zařadit mezi konkurenty ATS Coupe.Změn exteriéru oproti sedanu je více, než se může zdát patrné na první pohled například: lehce pozměněný přední nárazník, přepracovaná maska chladiče, nové logo Cadillacu (jako první měl tu čest nést tento nový emblém koncept Elmiraj z něhož ATS Coupe vychází) a o změnách zadní časti se nemusíme ani zmiňovat ty jsou jasně viditelné. V interiéru bude možnost mít hliníkový, dřevěný nebo karbonový dekor a samozřejmostí bude kožené čalounění.Rozvor zůstal shodný se sedanem (2776 mm). Délka je 4663 mm, šířka 1841 mm a výška 1392 mm. K dispozici budou dva různé motory. Základní čtyřválec 2.0 s přeplňováním turbem o výkonu 203kW/272k a točivým momentem 400Nm. Tím druhým bude V6 3,6 s výkonem 239kW/321k a točivým momentem 373Nm. Oba motory mohou být spojeny s 6 stupňovou automatickou převodovkou, nicméně „jen“ turbo čtyřválec může být spojen s 6 stupňovým manuálem. Základem bude samozřejmě pohon zadních kol, ovšem oba motory budou k dispozici s pohonem všech kol.Rozložení hmotnosti bude „téměř dokonalých“ 50:50. K zastavení ATS Coupe budou sloužit brzdy Brembo. Za příplatek bude možnost objednat balíček obsahujíc: nastavitelný sportovní podvozek, Magnetic Ride Control, diferenciál s omezenou svorností, výkonnější chladící systém a 18 palcové kole s lepivějšími letními pneumatikami.ATS Coupe půjde do prodeje v létě letošního roku a abych tedy vysvětlil nadpis článku, můžeme očekávat silnější variantu ATS-V Coupe, která se mimo jiné postaví proti M4, RS5 nebo RC-F.Zdroj: worldcarfans.com, cadillac.com
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
