Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová Mazda CX-3 by mohla zamíchat kartami mezi zavedenými SUV. Ale mohla by krást zákazníky i ve svém revíru v podobě Mazdy CX-5.
Všem je jasné, že SUV a crossovery v poslední době udávají nový trend. Jejich prodeje v celkových číslech sice nejsou tak vysoké, ale tahle karosářská varianta jde nahoru na všech kontinentech a nemůžeme se automobilkám divit, že se na tento typ segmentu soustředí.Japonská automobilka zatím uvedení další karosářské verze nepotvrdila, nedá se však říct, že by oni neuvažovala. SUV požaduje australská pobočka, která tvrdí, že standardní Mazda 3 byla v posledních dvou letech nejprodávanějším modelem v zemi.Do uvážení o modelu připadá taky pohon předních a všech čtyř kol. Mazda CX-3 bude stát na základu modelu CX-5, který je vybaven systémem pohonu 4x4. Otázkou však zůstává, zda by automobilka nekradla zákazníky na své vlastní půdě v podobě modelu Mazdy CX-5.Kromě Mazdy CX-3 se ještě nabízí otázka, jestli tohle SUV ovlivní vývoj modelu Mazdy 3 MPS. Byl to právě Moriuchi, který se nechal slyšet, že vrcholné provedení modelu Mazdy 3 přijede až po všech běžných karosářských verzí. A jelikož terénní model značce přivede více zákazníků než ten sportovní, je zcela jisté že terénní model dostane přednost a na sportovní verzi si ještě počkáme.
Zdroj: Worldcarfans.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
