První na řadě je model Hustler, který je popisován jako "sportovní crossover" a vyznačuje se žlutou a bílou barvou exteriéru. Už se vyrábí. Další informace je omezená, ale můžeme vidět, že koncept má nový přední nárazník, upravenou mřížku a několik aerodynamických prvků.
Vůz je celkově velmi hranatý s prvky retro designu. Hustler se postaví proti Hondě N-One, ale oproti ni nahlíží ještě více do minulosti než Honda s modelem N-One. Máme na mysli pohled z venku. Z předního pohledu Hustler připomíná tak trochu Suzuki Jimny. Vůz má i efektní oplastování, takže připomíná kategorii SUV.
Mohl by Hustler do terénu? Nezpevněnou a polní cestu by měl zvládnout bez problémů díky světlé výšce 180 mm. Japonci si ovšem budou muset připlatit za čytřkolku, v základu jsou poháněna pouze přední kola. Už v základu je ale tento model velmi bohatě vybaven. Výbava zahrnuje denní diody, automatickou klimatizaci, všechna okna v elektrice, hill holder, ukazatel zařazeného rychlostního stupně. Ve měste přijde vhod samočinné brzdění, kromě airbagů zde najdeme prvky jako jsou ABS, EBD, kontrola stability a pro dětská sedadla jsou zde dokonce úchytky Isofix. Lépe vybavené verze mohou nabídnout bezklíčkový vstup, Bluetooth, zadní kameru, navigaci, tempomat, otevíraní víka zavazadlového prostoru tlačítkem a vyhřívaná sedadla.Za příplatek je možné získat úložný koš do kufru, pakety pro snowboardisty a surfaře nebo dokonce kempinkové vybavení.
Stejně tak, druhý model s názvem Spacia Custom S-Concept má agresivní přední narazník, rozšířené boční práhy a zadní spoiler. Tento model je také vybaven Led denním svícením a střechou s uhlíkovým efektem.
Kromě výše uvedených modelů, Suzuki předvede Hustler, Spacia, Wagon R Stingray, Lapin Čokoláda, Solio a Swift Sport.Zdroj: WorldCarFans.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?